L’Écrin Vert est un équipement majeur pour l’entrée de ville.
C’est un projet pensé pour durer plusieurs décennies, tout en restant financièrement soutenable,

écologiquement exemplaire, et parfaitement adapté aux capacités réelles de la commune.

 

Le financement repose sur une stratégie claire :
➡️ maximiser les aides,
➡️ réduire la charge pour la commune,
➡️ limiter fortement la charge nette grâce aux recettes générées par l’exploitation du parking.

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​​💶 Un coût global réaliste et transparent

 

Sur la base des projets récents comparables (référence : Angers),
un coût réaliste pour Le Grau du Roi se situe entre 14 et 15 M€ HT.

📌 Coût stabilisé retenu : 14,5 M€ HT

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🔢 Détail du chiffrage réaliste

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Poste                                 Montant

Construction             12,8 – 13,2 M€

Maîtrise d’œuvre                   1,5 M€

Imprévus (≈10%)                   1,3 M€

Total HT réaliste≈                14,5 M€

 

​​​​​​​​​​​​💼 Une répartition équilibrée des sources de financement

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Plusieurs leviers pourront être mobilisés pour assurer un coût maîtrisé :

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1️⃣ Fonds propres de la commune

 

Une partie du financement pourra reposer sur l’investissement municipal classique, en veillant :

• à ne pas augmenter la fiscalité,

• à ne pas déséquilibrer les autres projets prioritaires,

• à étaler la dépense dans le temps.

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2️⃣ Subventions et aides publiques

 

L’Écrin Vert coche de toutes les cases recherchées par les financeurs :

• lutte contre l’îlot de chaleur,

• renaturation en milieu urbain,

• production photovoltaïque locale,

• soutien aux mobilités douces,

• réduction de l’autosolisme en centre-ville.

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Ces arguments permettront de solliciter :

• Région Occitanie,

• Département du Gard,

• ADEME,

• Europe (FEDER, fonds climat).

 

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​Financeur                 Montant crédible 

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​FEDER (Europe)          1,5 – 2     M€

Région Occitanie        1,5 – 2,5 M€

État                               0,8 – 1,2 M€ 

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Total visé :                  3,8 à 5,7 M€

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​​​3️⃣ Partenariats énergétiques

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La toiture solaire (et les ombrières) pourra être financée :

• soit en autofinancement,

• soit via un partenariat public-privé énergétique,

• soit via une SEM d’énergie renouvelable .

 

🎯 Objectifs :
➡️ réduire fortement la charge de départ,
➡️ tout en gardant le contrôle de l’ouvrage.

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🧮 Reste à financer

 

Source                                       Montant

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Apport communal                  ≈ 1 M€

Emprunt 20 ans                      ≈ 7,5 à 9 M€​

Base retenue : emprunt = 8,5 M€

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💳 Modèle économique – un parking presque autofinancé

 

🏦 Emprunt retenu :   8,5 M€ sur 20 ans

➡️ Annuité estimée : 500 000 à 560 000 € / an

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🚗 Recettes d’exploitation

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Le modèle économique retenu soutient l’attractivité du Grau du Roi hors saison,

tout en assurant la viabilité financière du projet.

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🟦 Gratuit de octobre à mai (hors vacances scolaires de Pâques)

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➡️ 7 mois de gratuité pour :

• encourager les visiteurs,

• soutenir les commerces,

• dynamiser le centre-ville.

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🌼 Payant pendant les vacances de Pâques  

 

Dès avril, la fréquentation augmente fortement dans une station balnéaire comme Le Grau du Roi.
Pour accompagner cette montée en charge :

 

➡️ Le parking sera payant pendant toute la durée des vacances scolaires de Pâques, toutes zones confondues.

Cela permet de réguler le stationnement à une période déjà très fréquentée,
sans remettre en cause la gratuité d’intersaison.

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🟧 Payant de juin à septembre

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Exemples de tarifs pouvant être proposés :

• 1,50 € la première heure,

• 1 € par tranche de 30 minutes,

• plafond journalier : 10 à 12 €.

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🧩 Tarifs préférentiels pour les professionnels du Grau du Roi

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Pour soutenir l’activité économique locale (commerçants, artisans, professions libérales, professionnels de santé ...),
des formules spécifiques seront proposées :

• abonnements mensuels réservés aux professionnels,
• forfaits demi-journée,
• forfaits journée complète,

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➡️ à des conditions très avantageuses, sans surcharge ni rigidité tarifaire.

Ces dispositifs faciliteront leur quotidien et contribueront à réduire le stationnement sauvage dans les rues du centre-ville.

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🟢 Un dispositif en faveur des résidents du Grau du Roi

 

L’Écrin Vert intégrera un dispositif spécifiquement pensé pour les résidents du Grau du Roi, en complément du Pass’Graulen, qui offre aujourd’hui certains avantages mais reste limité à des zones ou des durées précises.

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Pour aller plus loin et répondre réellement aux besoins des personnes qui vivent à l’année dans la commune, une formule d’abonnement réservée aux résidents sera mise en place.

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Cette formule permettra aux résidents :

• d’accéder facilement au parking silo,
• même en période de forte affluence,
• de bénéficier d’un usage prioritaire et sécurisé de l’Écrin Vert,
• pendant toutes les périodes payantes (été + vacances scolaires de Pâques).

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🎯 Objectif

Offrir un véritable service public du stationnement aux habitants du Grau du Roi :

➡️ faciliter la mobilité quotidienne,
➡️ améliorer l’accessibilité aux commerces et équipements,
➡️ rendre le centre-ville plus fluide et plus agréable,
➡️ sans complexifier les règles existantes.

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​​​🛍️ Validation du stationnement chez les commerçants partenaires

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Pour encourager la consommation locale et dynamiser le centre-ville, l’Écrin Vert proposera un système de validation du parking :

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• Le client consomme ou effectue un achat chez un commerçant partenaire.
• Le commerçant lui remet une validation :
     – QR code,
     – jeton,
     – code imprimé,
     – ou code via application.
• Le client scanne ou insère la validation à la borne automatique,
➡️ et une réduction ou gratuité partielle est appliquée.

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Ce mécanisme existe déjà dans de nombreuses villes et centres commerciaux.
Il permet d’orienter la clientèle vers les commerces locaux tout en fluidifiant les rues.

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🔁 Rotation estivale

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Avec une rotation entre 1 et 2 véhicules par jour,
➡️ Recette moyenne par véhicule : ≈ 7 €

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💰 Recette annuelle estimée

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En tenant compte de l’ensemble des éléments du modèle économique,  (période payante en haute saison et vacances de printemps, rotation estivale, fréquentation touristique,  formules professionnelles et résidents avantageuses et attractivité renforcée), 

 

➡️ la recette annuelle est estimée à plus de 550 000 €, et pourrait raisonnablement

se situer entre 580 000 et 620 000 € par an.

 

🧩Viabilité du modèle

 

​​Les recettes couvriraient l’essentiel de l’annuité d’emprunt.

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L’écart restant serait pris en charge par le budget général, dans le cadre d’un effort limité pour la commune, au regard de l’intérêt stratégique de cet équipement pour la fluidité et l’attractivité de l’entrée de ville.

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➡️AUCUNE AUGMENTATION D'IMPOTS NE SERA NECESSAIRE POUR FINANCER LE PROJET

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Ce modèle prouve qu’un parking gratuit 7 mois sur 12 et payant uniquement en période de forte pression peut :

• soutenir le commerce local,

• fluidifier le centre-ville,

• financer durablement un équipement stratégique,
  sans peser excessivement sur les finances communales.

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